โดยทั่วไปแล้วจะมีซี่โครงสองสามซี่บนพื้นผิวของ Suspension Clamp เพื่อปรับปรุงแรงดันวาบไฟแฟลชกระแทกและความถี่พลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอบใกล้กับสิ่งที่แนบมาด้านบนมีความสำคัญมากขึ้นในการเพิ่มแรงดันวาบไฟแฟลชของผลกระทบ เพื่อลดความเครียดจากความร้อนและปรับความแตกต่างของความสูงในการผลิตแคลมป์ระบบกันสะเทือน สิ่งที่แนบมาและแคลมป์แขวนจะได้รับการบุนวม
เพื่อที่จะใช้ความสูงของฉนวนอย่างเต็มที่ อุปกรณ์โลหะด้านบนและด้านล่างจะถูกเติมเข้าไปในรูบนและล่างของแคลมป์แขวนโดยใช้กาว ซึ่งใช้สำหรับคลายความเครียดจากความร้อนหรือทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกัน ความเหนือกว่าของฉนวนกาวชั้นในไม่เพียงแต่ขนาด คุณภาพ และการใช้วัสดุโลหะของฉนวนเองนั้นต่ำกว่าชุดกาวนอกมากเท่านั้น ที่สำคัญกว่านั้น Suspension Clamp ช่วยให้เครื่องใช้ไฟฟ้าและอุปกรณ์จ่ายไฟ (เช่นสวิตช์แยกและการจ่ายพลังงานทั้งหมด) ขนาดและคุณภาพของอุปกรณ์ลดลงและประหยัดพื้นที่ในอุปกรณ์ไฟฟ้า แต่โครงสร้างนี้ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน เนื่องจากปลายทั้งสองของอุปกรณ์เสริมติดกาวลงในรู Suspension Clamp ความแข็งแรงเชิงกลของ Suspension Clamp จึงลดลงอย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากฉนวนมีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่ และฉนวนเสียหายได้ง่ายจากความเครียดจากความร้อนเนื่องจากกาวภายใน แคลมป์ช่วงล่างที่มีความแข็งแรงเชิงกลสูงไม่เป็นที่น่าพอใจ โครงสร้างนี้ไม่เหมาะเช่นกัน ดังนั้นปัจจุบันแคลมป์ช่วงล่างจึงใช้เฉพาะในคลาส 7.2-24kV เท่านั้น
